원문: https://www.canyon.com/en-kr/blog-content/gravel-bike-news/endurance-vs-gravel-bike/b16042024.html (Translated by Google Gemini)

엔듀런스 vs 그래블 바이크: 모든 도로 영역을 깊이 탐험하기#

엔듀런스 바이크는 전통적인 로드 레이싱 바이크와 비슷해 보일 수 있지만, 더 수직이고 편안한 라이딩 포지션을 특징으로 합니다. 안장에서 더 긴 하루를 보낼 수 있도록 설계되었으며, 디자인에 편안함뿐만 아니라 성능과 효율성을 갖추고 있다는 사실 때문에 ‘엔듀런스’라는 이름을 얻었습니다. Canyon 의 엔듀런스 로드 바이크 제품군은 편안함과 속도의 경계를 허물고 안장에서 더 많은 지지를 제공하도록 설계되었습니다.

그래블 바이크는 로드, 산악, 사이클로크로스 바이크의 요소를 차용합니다. 더 넓은 타이어, 견고한 프레임, 디스크 브레이크, 장비를 위한 추가 마운트를 갖추고 있어 아스팔트에서 트레일까지 다양한 지형을 다룰 수 있습니다.

그렇다면 엔듀런스 바이크와 그래블 바이크 중 어느 것이 당신에게 맞을까요? 다음은 이 두 자전거 카테고리를 구별하는 미묘하고도 뚜렷한 차이점에 대한 저희의 가이드입니다.

타이어 클리어런스로 다양한 지형 탐색하기#

엔듀런스와 그래블 바이크 사이의 가장 눈에 띄고 쉽게 식별할 수 있는 차이점 중 하나는 타이어 클리어런스입니다.

타이어 클리어런스(즉, 프레임과 포크 사이의 공간)가 클수록 자전거가 수용할 수 있는 타이어가 더 넓어집니다. 속도와 아스팔트에 초점을 맞춘 에어로 바이크는 최대 타이어 클리어런스가 약 30mm입니다. 다른 한편으로, 산악 자전거는 70mm 너비의 타이어를 위한 클리어런스를 자랑할 수 있으며, 이는 거대한 바위와 거친 지형을 라이딩하는 데 필요한 볼륨에 충분합니다.

엔듀런스 바이크의 32-35mm 너비 타이어는 도로 주행 거리를 편안하게 소화하기에 충분합니다. 그리고 더 거친 지형을 피할 필요도 없습니다. 이 너비는 더 모험을 즐기고 싶다면 흙길도 다룰 수 있습니다.

그래블 바이크는 40-45mm의 더 큰 타이어 클리어런스를 가지며, Canyon Grizl에서 볼 수 있듯이 더 견고한 모델에서는 700c에서 최대 50mm까지 가능합니다. 이 더 넓은 타이어는 느슨한 표면에서 더 많은 견인력과 안정성을 제공하고 자갈, 모래 및 가벼운 진흙에서 더 나은 그립을 제공합니다. Canyon Grail은 그래블 레이싱에서 최적의 그립과 속도를 위해 40mm 타이어를 특징으로 하며, 성능을 극대화하기 위해 42mm 타이어와 52/36 프론트 체인링을 위한 클리어런스를 갖추고 있습니다.

엔듀런스 및 그래블 바이크의 휠 사양#

엔듀런스 바이크의 700c 휠은 주로 포장된 도로에서 속도와 효율성이라는 전체적인 목표를 보완하도록 설계되었습니다. 로드 사이클링의 업계 표준인 이 휠 크기는 자전거가 작은 휠보다 장애물을 더 부드럽게 굴러가게 하면서도 빠른 가속과 속도 유지를 제공합니다.

그래블 바이크는 보통 700c와 650b 휠을 모두 사용할 수 있는 옵션을 제공하므로, 라이더는 라이딩의 특정 요구 사항에 따라 설정을 조정할 수 있습니다. 더 작은 직경의 650b 휠은 훨씬 더 넓은 타이어를 허용하여, 기술적인 트레일에서 더 나은 핸들링을 위해 자전거의 무게 중심을 낮추고 타이어 볼륨 증가를 통해 라이딩 편안함을 향상시킵니다.

지오메트리 차이: 오프로드 모험을 위한 올바른 형태 찾기#

지오메트리에 관해서는, 엔듀런스 바이크가 전통적인 로드 레이싱 바이크의 더 편안함 지향적인 사촌입니다. 더 편안한 지오메트리는 여러 시간의 라이딩 동안 라이딩 포지션을 유지할 수 있게 해주며, 프레임은 도로를 더욱 부드럽게 만들기 위해 조정되었습니다.

그래블 바이크의 프레임은 다양한 지형을 염두에 두고 제작되었습니다. 디자인 지오메트리는 장거리에서 더 편안하고 신뢰할 수 있는 라이딩을 만듭니다.

각 자전거의 지오메트리의 다른 주요 측면은 독특한 라이딩 느낌에 기여합니다:

  • 헤드 튜브 각도 - 그래블 바이크의 헤드 튜브 각도는 일반적으로 엔듀런스 바이크보다 더 완만합니다. 이 디자인은 안정성을 향상시키고 느슨한 표면에서 내리막길을 내려갈 때 제어력을 향상시킵니다. 엔듀런스 바이크는 민첩한 조향 반응과 더 큰 민첩성을 위해 더 가파른 헤드 튜브 각도를 특징으로 합니다.
  • 휠베이스 - 그래블 바이크의 더 긴 휠베이스는 고르지 않은 표면에서 더 안정적인 라이딩과 더 나은 핸들링을 제공합니다. 엔듀런스 바이크는 아스팔트에서 민첩한 핸들링과 반응성 있는 라이딩 느낌을 유지하기 위해 더 짧은 휠베이스를 가지고 있습니다.
  • 스택과 리치 - 그래블 바이크는 일반적으로 엔듀런스 바이크보다 더 높은 스택(바텀 브래킷 중심에서 헤드 튜브 상단까지의 수직 거리)과 더 짧은 리치(바텀 브래킷 중심에서 헤드 튜브 상단까지의 수평 거리)를 특징으로 합니다. 두 자전거 모두 장거리 라이딩의 편안함을 우선시하지만, 엔듀런스 바이크 지오메트리는 공기역학에 더 기울어져 있는 반면, 그래블 바이크 지오메트리는 제어력과 안정성을 극대화하는 데 중점을 둡니다.

그래블 바이크 vs 엔듀런스 바이크: 마운트로 탐험을 위한 장비 갖추기#

모험 준비가 되어 있고 거의 어디든 갈 수 있는 기계로서, 그래블 바이크는 일반적으로 프레임과 포크에 다양한 마운팅 포인트가 장착되어 있습니다.

바이크패킹에서 오프로드 여행에 이르기까지, 라이더는 랙, 펜더 및 기타 장비를 그래블 바이크에 부착할 수 있는 충분한 옵션을 가지고 있습니다.

엔듀런스 바이크의 마운팅 옵션은 일반적으로 머드가드 아일렛과 물통 케이지 볼트 구멍으로 제한됩니다. 라이더에게 이것은 안장에서 장시간 동안 최적화된 경량 자전거를 의미합니다. 최소한의 장비로, 광범위한 장비를 운반하는 능력보다는 공기역학과 편안함에 중점을 둡니다.

마운트는 엔듀런스 바이크와 그래블 바이크 사이의 선택에 영향을 미칠 수 있습니다. 장비 운반이 사이클링 모험에 필수적이라면, 그래블 바이크가 우세합니다.

기어링 설정 세부 사항 풀기#

타이어 클리어런스 외에도, 엔듀런스와 그래블 바이크의 뚜렷한 기어링 설정은 가장 중요한 차이점 중 하나입니다. 이것은 그래블 그룹셋을 이해하는 것이 필수적인 부분인데, 이러한 특화된 구성은 다양한 지형에서 그래블 바이크의 성능에 중추적인 역할을 하기 때문입니다.

엔듀런스 바이크는 2x 드라이브 체인(2개의 프론트 체인링)과 일반적인 50-34 및 52-35 변형을 갖추고 있어 로드 바이크의 설정을 반영합니다. 2x 시스템은 기어 사이의 간격이 작아 더 부드러운 기어 변경을 가능하게 하여, 포장된 도로에서 속도와 효율성을 최적화하기 위해 페달링 케이던스에 최소한의 영향을 미칩니다.

반대로, 그래블 바이크는 산악 자전거에서 차용한 점점 더 인기를 얻고 있는 1x 설정(단일 프론트 체인링) 또는 더 낮은 기어링 옵션을 갖춘 2x 시스템으로 종종 스펙이 지정됩니다. 이러한 설정은 평탄한 도로에서 가파르고 도전적인 오르막까지 모든 것을 다루는 데 필요한 추가적인 유연성을 위해 설계되었으며, 다양한 라이딩 조건에 적응하는 데 있어 그래블 전용 그룹셋의 중요성을 강조합니다.

클러치 시스템 차이점 탐색하기#

기어비가 확장되고 체인이 점점 길어짐에 따라, 체인 슬랩은 사이클리스트에게 더 흔한 문제가 되었습니다. 체인 슬랩은 거친 지형이나 갑작스러운 움직임으로 인해 체인이 튀어 체인스테이(체인과 평행하게 이어지는 자전거 프레임의 일부)를 칠 때 발생합니다.

현재 세대의 그래블 바이크는 클러치가 장착된 리어 디레일러를 특징으로 하여, 험난한 지형을 라이딩할 때 발생하는 체인 슬랩의 양을 제한합니다. 이것은 더 조용한 라이딩, 마모 감소, 그리고 거친 라이딩 중에 체인이 기어에서 완전히 튀어나올 가능성을 낮춥니다.

이 클러치 시스템은 저항을 추가하므로, 불필요한 자전거에서는 볼 수 없습니다. 대부분의 엔듀런스 바이크는 공기역학적 효율성에 중점을 두기 때문에 이 내장 클러치 시스템을 특징으로 하지 않습니다. 체인 슬랩은 또한 이 자전거가 설계된 더 부드러운 표면에서는 덜 문제가 됩니다.

장단점 따져보기: 어떤 자전거가 당신에게 더 나을까요?#

먼저, 당신이 자전거를 사는 이유와 그것으로 무엇을 하고 싶은지 결정해야 합니다.

엔듀런스 바이크는 로드 레이싱 바이크보다 더 다재다능하지만, 그래블 바이크보다 초점이 좁습니다. 엔듀런스 바이크가 빛을 발하는 곳은 성능과 관련된 편안함입니다. 엔듀런스 바이크의 휠베이스, 타이어 클리어런스 및 지오메트리는 여전히 도로 지향적이므로, 이 유형의 자전거는 아스팔트에서 장거리를 편안하게 유지하는 데 이상적입니다.

그래블 바이크는 타이어 선택에 더 많은 유연성을 가지고 있고, 엔듀런스 바이크보다 오르막을 오르기 위해 더 잘 갖추어져 있으며, 더 긴 모험과 자전거 여행을 위한 랙과 펜더를 위한 마운트 포인트를 특징으로 합니다.

그러나 대부분의 라이더에게 결정은 기어링과 타이어에 달려 있을 것입니다:

  • 기어링 - 오프로드에서 심각한 언덕을 오르는 경우, 엔듀런스 바이크는 충분히 낮은 기어링을 갖지 못할 수 있습니다. 반면에, 도로에서 빠르게 라이딩하는 경우, 특히 내리막 경사에서 페달을 밟을 때 그래블 바이크의 1x 설정에서 스핀아웃할 수 있습니다.
  • 타이어 - 엔듀런스 바이크의 32-35mm 타이어는 흙과 완만한 자갈길을 다룰 수 있지만, 그래블 바이크의 타이어가 필수적인 거친 지형과 불안정한 표면을 다룰 수는 없습니다. 그래블 바이크는 여전히 아스팔트를 다룰 수 있지만, 로드 레이싱 바이크에 비해 약간 느리고 굼뜨게 느껴질 것입니다.

그래서, 엔듀런스 바이크 vs 그래블 바이크?

만약 아스팔트가 당신의 초점이고 가끔 자갈길을 간다면, 엔듀런스 바이크가 아마 당신에게 맞을 것입니다. 자연 속으로 나가고 싶거나, 잘 닦인 길을 벗어나고 싶거나, 바이크패킹 동반자를 찾는 라이더에게는 그래블 바이크가 정답입니다.